KF-21 보라매
KF-21 Boramae
대한민국이 체계개발을 마치고 2026년 첫 양산기를 공군에 인도한 4.5세대급 전투기다.
AI 생성 개념 이미지AI 생성 개념 이미지입니다. 실제 장비의 외형·형식과 다를 수 있으며 제원이나 역사적 사실의 증거로 사용하지 않습니다.
핵심 요약과 공개 제원
KF-21 보라매는 노후 전투기 대체와 국내 항공기 개발 역량 확보를 목표로 시작된 한국형 전투기 사업(KF-X)의 결과물이다. 한국항공우주산업(KAI)이 체계개발 주관업체이며, 방위사업청·공군 등 국내 기관과 인도네시아가 사업에 참여했다. 2026년 9월 22일 첫 양산기가 대한민국 공군에 인도됐다. 방위사업청·공군 공동 발표
- 분류
- 4.5세대급 쌍발 초음속 전투기
- 개발 주관
- KAI(한국항공우주산업)
- 개발·협력 국가
- 대한민국·인도네시아(공동개발 참여)
- 최초 비행
- 2022년 7월 19일(시제 1호기)
- 공군 첫 양산기 인도
- 2026년 9월 22일
- 전장·전폭·전고
- 16.9m · 11.2m · 4.7m(공개 일반 제원)
- 공개 최고속도
- 약 마하 1.8(공개 제원; 실전 조건별 속도와 다름)
- 대표 항전장비
- AESA(능동전자주사식) 레이더
- 시제기 구성
- 단좌형 4대, 복좌형 2대(총 6대)
치수·최고속도는 공개된 KAI 관련 제원 보도 기준이며, 모든 파생형의 인증 성능이나 운용조건별 수치를 뜻하지 않는다. 공개 제원 보도(2026-03-25)
개발 배경부터 첫 인도까지
국산 초음속 전투기 개발 구상은 2000년대 초부터 추진됐다. 노후 F-4·F-5 계열을 대체하고, T-50·FA-50 개발에서 축적한 역량을 바탕으로 자체 전투기 체계통합 능력을 확보하려는 사업이었다.
- 2015년 12월 — KF-21 체계개발 착수
- 2021년 4월 — 시제 1호기 출고
- 2022년 7월 19일 — 시제 1호기 최초 비행
- 2023년 1월 17일 — 최초 초음속 비행
- 2023년 6월 28일 — 시제 6호기까지 6대 모두 최초 비행 완료
- 2024년 7월 — 최초 양산 사업 착수
- 2026년 3월 25일 — 양산 1호기 출고
- 2026년 5월 7일 — Block-I 최종 전투용 적합 판정
- 2026년 6월 — 기본형 체계개발 완료(7월 29일 종결 기념식)
- 2026년 9월 22일 — 양산 001호기 공군 첫 인도
방위사업청은 Block-I 평가 과정에서 약 1,600회 비행시험과 1만 3,000여 시험조건을 검증했다고 발표했다. 이는 개발시험 성과이지, 그 자체로 전 부대 실전배치 완료를 의미하지 않는다.
단좌·복좌 및 Block-I·Block-II의 차이
단좌형과 복좌형은 조종석 좌석 수의 구분이다. 방위사업청 발표에 따르면 시험 시제기는 단좌 4대(1·2·3·5호기), 복좌 2대(4·6호기)로 구성됐다. 복좌형은 후방 좌석이 있어 조종사 교육훈련 등에서 활용될 수 있으며, 좌석 수와 개발단계를 혼동하면 안 된다.
Block-I은 기본 비행성능과 공대공 능력의 검증을 마친 초기 개발 기준이다. 2026년 5월 최종 전투용 적합 판정이 이 범위에 해당한다. Block-II는 공대지 무장 운용능력 확보를 위한 단계적 후속 개발 구분이다. 공대지 임무능력을 이미 전부 갖춘 양산형으로 간주해서는 안 된다.
Block-II의 구체적인 세부 성능·일정은 향후 공식 검증 자료로 확인해야 한다. 인도네시아의 공동개발 참여 또한 별도의 수출 계약 또는 수출 인도 실적으로 해석하지 않는다.
다른 전투기와 비교할 때
FA-50은 T-50 계열에서 발전한 경전투기, KF-21은 별도 사업으로 개발된 쌍발 전투기다. F-35A는 내부 무장창을 갖춘 별개 기종이므로, 세 기체를 단순히 '세대' 숫자만으로 성능 서열화하기 어렵다.
2026년 9월 첫 공군 인도는 공식 확인된 사실이다. 다만 기체 인도·부대 배치·작전운용·모든 후속 무장능력 확보는 서로 다른 이정표다. 확인되지 않은 탐지거리, 스텔스 성능, 실제 공중전 우열이나 무기 장착 상태는 단정하지 않는다.
현재 이미지의 'AI 생성 개념 이미지' 표기는 유지했다. 실물 외형 확인에는 아래 제조사·정부 원본 사진 링크를 활용하며, 공식 이미지의 복제·재사용 권한은 별도로 확인해야 한다.
공식 출처 및 실제 항공기 외형
개발·인도 사실은 정부 발표, 형식 정보는 제조사와 방위사업청 자료를 우선했다. 아래 링크에서 발표일과 원본 사진을 직접 확인할 수 있다.
- KAI — KF-21 제조사 공식 소개·기체 사진
- KAI — 공식 포토갤러리 (실물 외형 참고)
- 방위사업청 — 2026-03-25 양산 1호기 출고 행사 사진
- 방위사업청 — 2022-07-19 KF-21 최초 비행
- 방위사업청 — 2023-06-28 단좌·복좌 시제기 구성
- 방위사업청 — 2026-05-07 Block-I 전투용 적합 판정
- 방위사업청 — 2026-07-29 체계개발 종결
- 방위사업청·공군 — 2026-09-22 첫 공군 인도(발표: 09-23)
- 방위사업청 — Block-I·II 단계적 개발 구분(2021년 당시 계획)
- 연합뉴스 — KAI 공개 제원 정리(2026-03-25)
최종 검토: 2026-10-29 · 공개자료 기준 · 기존 AI 개념 이미지 유지
